CZ中国南方航空

中国南方航空是目前国内最大型的航空公司，近年不断购买大型飞机，加开国际航线，是珠三角最有实力的纯货机航空公司。主要航线有欧线经上海直飞AMS,FRA，美线经上海直飞ORD,LAX,YVR，另有TPE,ICN,BKK,KIX,SGN等优势直达航线。

南航后段为全货机，航班密度大，载量充足。

美洲包板，精品点ORD；YVR,SFO,CMH,CVG,DTW, ATL,JFK,LAX,PHX（经ORD 中转）等。

欧线直达，精品点AMS,FRA。

东南亚直达，精品点TPE,ICN,BKK,KIX,SGN。

常见问题：

1）深圳-芝加哥ORD货机B747包板服务：SZX/CAN-PVG-ORD-OTHERS价格市场最低，深圳、广州均可交货，每天有航班飞上海，上海我公司打板周1、3、4、5、6、7直飞ORD，仓位保证，泡货可分泡。提供更多从ORD卡车中转美线点服务，卡车班密集，时效快。

2）美线航线：由深圳起飞至上海中转，深圳至上海每天有航班，上海直飞ORD，LAX，YVR此航线二程为全货机，航班稳定，上海至ORD每天有航班。

3）欧洲航线：由深圳起飞从上海中转，深圳至上海每天有航班，上海直飞AMS，FRA，此航线二程为747全货机，航班稳定，上海飞AMS,FRA除周二外每天都有航班。

EK 阿联酋航空

阿联酋航空是全球发展最快的航空公司，拥有最年轻及现代化的机队，获得《航空运输世界》货运服务类金奖，以迪拜为中转中心，覆盖中东、非洲、欧洲全境，广州／香港机场固定仓位，旺季无需排仓，香港，广州货机始发。航线为：广州／香港 – 迪拜 – 中东／非洲／欧洲。

服务优势：

欧洲线：1、2、3、4、5、6航班，航线：HKG-DXB-other port,属于中等航班，但是服务稳定，通常情况下可以正常安排航班，航程大概：2-4个工作日。

中东线：1、2、3、4、5、6航班，航线：HKG-DXB-other port,全货机机型，属于中等的航班，但是服务稳定，通常情况下可以正常安排航班，航程大概：2-4个工作日.二程中转快。

非洲线:主要到南部非洲，服务相对很好。

每周固定舱位，价格低，服务好，舱位有保证。 

常见问题：

UPS主要服务航线及目的地

主要服务航线：美加、南美、欧洲、东南亚、中东 中技物流与UPS航空签约航线：

1）欧洲航线：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（经停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飞，周7是直飞CGN.

主要目的地： 
西欧 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。 
南欧 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
东欧 ：BUD WAW 。
北欧 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格兰 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。

2）中东航线： 
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航线是由UPS深圳飞到DXB后，跟EK联运的航班。

3）美加航线：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班 
时效：全境大多数点4天左右到，周六，日不转运 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心点：ORD JFK MIA 
美东： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。

4）南美航线：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA进行中转，少数由LAX中转。吨货个别点有优势，提供PAC服务。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普货价格走货。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必须按照PAC价格才可以承运，PAC价格比普通价格运费略高。

5）东南亚航线： 东南亚航线是UPS最有竞争力的航班，东南亚深圳直飞BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以转运。

UPS 联合包裹

 UPS航空公司是一家美国的货运航空公司，隶属于联合包裹服务公司（UPS）（NYSE：UPS），其总部位于肯塔基州的路易维尔，并使用路易维尔国际机场作为其基地机场。独立飞行员协会作为公司飞行员的工会组织，代表着所有飞行员的权益。UPS航空公司的航班通达世界上100多个国家 。

服务优势：

航班通达世界上100多个国家。

自深圳(SZX)直飞，航班密度大。

欧洲大多数点为3-4天。

相对其他市场价格便宜和灵活，特别是淡季。

常见问题：

UPS主要服务航线及目的地

主要服务航线：美加、南美、欧洲、东南亚、中东 中技物流与UPS航空签约航线：

1）欧洲航线：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（经停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飞，周7是直飞CGN.

主要目的地： 
西欧 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。 
南欧 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
东欧 ：BUD WAW 。
北欧 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格兰 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。

2）中东航线： 
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航线是由UPS深圳飞到DXB后，跟EK联运的航班。

3）美加航线：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班 
时效：全境大多数点4天左右到，周六，日不转运 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心点：ORD JFK MIA 
美东： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。

4）南美航线：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA进行中转，少数由LAX中转。吨货个别点有优势，提供PAC服务。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普货价格走货。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必须按照PAC价格才可以承运，PAC价格比普通价格运费略高。

5）东南亚航线： 东南亚航线是UPS最有竞争力的航班，东南亚深圳直飞BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以转运。

LA 南美航空(原称智利航空)

南美航空是拉丁美洲最大的航空公司，以圣地亚哥机场为枢纽，构成完善运输网络，覆盖南美全境。智利航空不经美国航线，固定仓位，香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线，自有优势航空，直接订舱，安全快捷。2008-2010年度连续三年被Skytrax Awards评为“南美最好的航空公司”，2011年11月升级更名为南美航空。

服务优势：

覆盖南美全境。

不经美国航线。

香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线。

可直接订舱，安全快捷

常见问题：

LA 南美航空三大中转路径
1）美国转 现在是比较常见和主要的中转方式也是较经济的一种方式,另,MIA 机场是通向南美的门户,几乎80%的货物经些机场中转.航班密度大,航空公司的选择相对也多, 大多采取空空联运。
2）LA经美国中转路线：HKGàLAX/JFK/MIA (CI/CX/KZ/NH/PO) à。
3）澳洲转 主要方式为,CX/NZ的头程到达SYD或者AKL机场.二程接LA.所以二程选择性较单一.航次少.淡季可正常运送.旺季通常会爆舱.时效会受到影响. LA经澳洲中转路线： HKGàSYD or AKL(CI/CX/PO)àLA经欧洲中转路线： HKGàLHR（CX/VS）à